{"title":"RD (RESEARCH DYNAMICS) Markenskier:","description":"\u003cstyle\u003e\n  .lst-brand { max-width: 72rem; margin: 0 auto; padding: 1rem; font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; line-height: 1.7; color: #1a1a1a; }\n  .lst-brand h2 { font-size: 1.8rem; margin: 1.5rem 0 0.5rem; border-bottom: 2px solid #1a1a1a; padding-bottom: 0.25rem; }\n  .lst-brand h3 { font-size: 1.35rem; margin: 1.25rem 0 0.5rem; }\n  .lst-brand h4 { font-size: 1.1rem; margin: 1rem 0 0.4rem; }\n  .lst-brand h2, .lst-brand h3, .lst-brand h4 { line-height: 1.25; }\n  .lst-brand p { margin: 0.75rem 0; }\n  .lst-brand ul, .lst-brand ol { padding-left: 1.5rem; margin: 0.5rem 0; }\n  .lst-brand li { margin: 0.35rem 0; }\n  .lst-brand hr { border: none; border-top: 1px solid #ccc; margin: 1.5rem 0; }\n  .lst-brand a { color: #1a5276; text-decoration: underline; }\n  .lst-brand a:hover { color: #0e3a5c; }\n  .lst-brand details { margin: 1rem 0; padding: 0.5rem; }\n  \/* Cross-browser disclosure arrows for details\/summary *\/\n  #lst-faq summary,\n  .lst-brand details summary {\n    list-style: none;\n    cursor: pointer;\n    font-weight: bold;\n    padding: 0.25rem 0;\n    -webkit-tap-highlight-color: transparent;\n  }\n  #lst-faq summary::-webkit-details-marker,\n  .lst-brand details summary::-webkit-details-marker {\n    display: none;\n  }\n  #lst-faq summary::marker,\n  .lst-brand details summary::marker {\n    content: \"\";\n  }\n  #lst-faq summary::before,\n  .lst-brand details summary::before {\n    content: \"\\25B8  \";\n    display: inline;\n    font-size: 1em;\n  }\n  #lst-faq details[open] \u003e summary::before,\n  .lst-brand details[open] \u003e summary::before {\n    content: \"\\25BE  \";\n  }\n  .lst-brand .lst-table-wrap { overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 1rem 0; }\n  .lst-brand table { width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 36rem; }\n  .lst-brand th, .lst-brand td { border: 1px solid #ccc; padding: 0.5rem; text-align: left; font-size: 0.95rem; }\n  .lst-brand th { background: #f0f0f0; font-weight: bold; }\n  @media (max-width: 600px) {\n    .lst-brand { padding: 0.5rem; line-height: 1.5; }\n    .lst-brand h2 { font-size: 1.5rem; }\n    .lst-brand h3 { font-size: 1.15rem; }\n    .lst-brand h4 { font-size: 1.0rem; }\n    .lst-brand ul, .lst-brand ol { padding-left: 1.25rem; }\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cmain class=\"lst-brand\"\u003e\n  \u003cheader aria-labelledby=\"lst-page-title\"\u003e\n    \u003ch2 id=\"lst-page-title\"\u003eRD (Research Dynamics): Mike Brunettos Skimarke aus der Garage in Ketchum\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cem\u003eIn einer Garage gestartet, auf 25.000 Paar pro Jahr angewachsen, für einen Dollar verkauft – dann kehrte Brunetto zum handgefertigten Skibau zurück.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/header\u003e\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003csection id=\"lst-tldr\" aria-labelledby=\"lst-tldr-heading\"\u003e\n    \u003ch3 id=\"lst-tldr-heading\"\u003eTL;DR – Für Sammler\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cul\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGegründet:\u003c\/strong\u003e \u003ctime datetime=\"1975\"\u003e1975\u003c\/time\u003e (Ketchum, Idaho – in einer Garage)\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGründer:\u003c\/strong\u003e Mike Brunetto – ehemaliger Skirennläufer, Skibauer für Head, Dura-Fiber, The Ski, Lynx und K2\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBekannt für:\u003c\/strong\u003e US-Skimarke vom Garagen-Start zum Wachstumserfolg. Teil des Sun-Valley-Skibau-Ökosystems neben PRE und Wolf Ski. Das Modell Coyote. Verkauf für einen Dollar.\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSammlerziele:\u003c\/strong\u003e RD Coyote, frühe Modelle aus der Garagenzeit (1975–1982), jedes Modell mit Original-Grafiken und nachweisbarer Herkunft aus Ketchum.\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWarum wichtig:\u003c\/strong\u003e RD ist die ultimative Geschichte einer Garagenmarke. Brunetto baute Skier von Hand, schloss sich mit Chuck Ferries zusammen, wuchs auf eine Viertelmillion verkaufte Skier an und stieg dann für einen Dollar aus, als das Unternehmen nicht mehr das war, was er aufgebaut hatte. Diese Geschichte – und das Sun-Valley-Ökosystem, zu dem sie gehörte – macht RD zu einer der erzählerisch fesselndsten amerikanischen Skimarken.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003csection id=\"lst-overview\" aria-labelledby=\"lst-overview-heading\"\u003e\n    \u003ch3 id=\"lst-overview-heading\"\u003eÜberblick\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eRD – Research Dynamics – ist die klassische Geschichte einer amerikanischen Garagen-Skimarke. \u003cstrong\u003eMike Brunetto\u003c\/strong\u003e, ein ehemaliger Skirennläufer aus Südkalifornien, der bereits Skier für Head, Dura-Fiber, The Ski, Lynx und K2 gebaut hatte, begann \u003ctime datetime=\"1975\"\u003e1975\u003c\/time\u003e in einer Garage in Ketchum, Idaho, seine eigenen Skier herzustellen. Innerhalb eines Jahrzehnts produzierte RD 25.000 Paar pro Jahr. Über die gesamte Zeit hinweg verkaufte die Marke fast eine Viertelmillion Skier.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003eDoch bei der RD-Geschichte geht es nicht nur um Wachstum – es geht darum, was passiert, wenn die Marke eines Handwerkers zum Konzern wird. Als das Unternehmen für Brunettos Geschmack zu groß wurde, verkaufte er seine Anteile für \u003cstrong\u003eeinen Dollar\u003c\/strong\u003e und ging. Nach einem Abstecher zur Goldsuche in Nevada kehrte er nach Ketchum zurück und gründete \u003cstrong\u003eWolf Ski\u003c\/strong\u003e – eine Boutique-Marke, die mit 2–4 Mitarbeitern etwa 800 Paar pro Jahr produzierte. Der Mann, der ein Unternehmen mit 25.000 Paar pro Jahr aufgebaut hatte, entschied sich dafür, wieder Skier von Hand zu fertigen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003csection id=\"lst-history\" aria-labelledby=\"lst-history-heading\"\u003e\n    \u003ch3 id=\"lst-history-heading\"\u003eGeschichte\u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003ch4 id=\"lst-history-1\"\u003e1) Der Lebenslauf des Skibauers (Vor 1975)\u003c\/h4\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMike Brunetto\u003c\/strong\u003e kam auf ungewöhnlichem Weg zum Skibau. Als ehemaliger Skirennläufer aus Südkalifornien besuchte er die University of Nevada, bevor er als Erbauer in die Skiindustrie einstieg – nicht als Designer, nicht als Vermarkter, sondern als praktischer Skimacher. Bevor er RD gründete, hatte Brunetto bereits Skier für einige der größten Namen der Branche gebaut: \u003cstrong\u003eHead\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDura-Fiber\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eThe Ski\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLynx\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eK2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003eDieser Lebenslauf ist wichtig, weil er bedeutet, dass Brunetto die Skikonstruktion von innen heraus verstand – nicht als Ingenieur, der Spezifikationen liest, sondern als die Person, die tatsächlich Fiberglas verlegt, Kerne presst und Kanten schleift. Als er RD gründete, hatte er mit mehr Skibau-Methoden und -Materialien gearbeitet, als die meisten Fabrikingenieure in einer ganzen Karriere sehen.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003eLaut einem Porträt von Dick Dorworth im Idaho Mountain Express von 1998 war Brunetto zudem zu einem Viertel Cherokee und ein echtes Universalgenie – Pianist, Komponist, Landwirt (er betrieb später eine 600-Hektar-Farm in Montana) und Wildcatter. Die Skiindustrie war nur ein Kapitel in einem viel größeren Leben.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003ch4 id=\"lst-history-2\"\u003e2) Die Garage in Ketchum (1975–1982)\u003c\/h4\u003e\n\n    \u003cp\u003eIm Jahr \u003ctime datetime=\"1975\"\u003e1975\u003c\/time\u003e gründete Brunetto Research Dynamics in einer Garage in Ketchum, Idaho – der Stadt am Fuße von Sun Valley. Der Name „Research Dynamics“ spiegelte Brunettos Ansatz wider: Jeder Ski war ein Experiment, eine Verfeinerung dessen, was er beim Bau für andere Marken gelernt hatte. Die Garage war klein, die Produktion war winzig und Brunetto erledigte den Großteil der Arbeit selbst.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003eDiese Garagenzeit brachte die begehrtesten RD-Skier hervor. Dies sind handgefertigte Skier aus Kleinserien, hergestellt von einem Mann, der bereits für Head, K2 und andere gebaut hatte – er wandte alles, was er gelernt hatte, ohne unternehmerische Einschränkungen auf seine eigenen Entwürfe an. Für Sammler sind RD-Skier aus der Garagenzeit (1975–1982) der heilige Gral der Marke.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003ch4 id=\"lst-history-3\"\u003e3) Die Ferries-Partnerschaft und das Wachstum (1982–Ende der 1980er Jahre)\u003c\/h4\u003e\n\n    \u003cp\u003eBis \u003ctime datetime=\"1982\"\u003e1982\u003c\/time\u003e war RD der Garage entwachsen. Brunetto brauchte Hilfe – genauer gesagt brauchte er Marketing- und Vertriebskompetenz. Er wandte sich an \u003cstrong\u003eChuck Ferries\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eTim Kohl\u003c\/strong\u003e, die bereits Partner bei \u003cstrong\u003ePRE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eScott USA\u003c\/strong\u003e waren, beide mit Sitz in der Gegend von Ketchum\/Sun Valley.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003eDie Vereinbarung war natürlich: Brunetto baute die Skier, Ferries und Kohl vermarkteten und vertrieben sie. Es handelte sich um denselben Chuck Ferries, der PRE gegründet hatte – die erste marketingorientierte Skimarke – und der 1981 Scott USA aus der Insolvenz gekauft hatte. Ferries verstand es, Skier zu verkaufen, und Brunetto verstand es, sie zu bauen. Gemeinsam steigerten sie die RD-Produktion innerhalb weniger Jahre auf \u003cstrong\u003e25.000 Paar pro Jahr\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003eDiese Zeit stellt den kommerziellen Höhepunkt von RD dar. Der \u003cstrong\u003eRD Coyote\u003c\/strong\u003e wurde zum Markenzeichen – ein leistungsorientierter Ski, der sich eine Kultanhängerschaft unter fortgeschrittenen Skifahrern in Sun Valley und der westlichen Skiszene erarbeitete. Der Ruf des Coyote basierte auf Brunettos Fertigungsqualität und der Glaubwürdigkeit durch Mundpropaganda, die eine lokale Marke aus Sun Valley genoss.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003ch4 id=\"lst-history-4\"\u003e4) Für einen Dollar verkauft (Ende der 1980er – 1990er Jahre)\u003c\/h4\u003e\n\n    \u003cp\u003eBis \u003ctime datetime=\"1988\"\u003e1988\u003c\/time\u003e waren Brunetto und Kohl alleinige Eigentümer von RD (Ferries war weitergezogen). Doch das Unternehmen, das Brunetto in seiner Garage gestartet hatte, war etwas geworden, das er nicht mehr wiedererkannte. In seinen eigenen Worten gegenüber dem Journalisten Dick Dorworth: \u003cem\u003e„Am Ende war es nicht mehr die Firma, mit der ich angefangen hatte.“\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003eDas Paradoxon war brutal: Je größer das Unternehmen wurde, desto weniger Geld verdiente Brunetto. Schließlich machte er Verluste. Also verkaufte er seine Anteile an RD für \u003cstrong\u003eeinen Dollar\u003c\/strong\u003e an Tim Kohl – und kehrte der Marke, die er aus dem Nichts aufgebaut hatte, den Rücken.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003eNach einer Zeit der Goldsuche in Nevada kehrte Brunetto nach Ketchum zurück und gründete \u003cstrong\u003eWolf Ski\u003c\/strong\u003e. Wolf war alles, was RD am Anfang gewesen war: ein kleiner Betrieb in einem Gewerbegebiet von Ketchum, 2–4 Mitarbeiter, Produktion von etwa 800 Paar pro Jahr. Der erste Wolf-Ski war der \u003cstrong\u003eMakwai\u003c\/strong\u003e (in Dorworths Profil als Blackfoot-Wort für Wolf beschrieben), gefolgt vom \u003cstrong\u003eCold Smoke\u003c\/strong\u003e (Blackfoot für Pulverschnee) und dem \u003cstrong\u003eBlack Smoke\u003c\/strong\u003e. Brunetto hatte den Kreis geschlossen – zurück zum handgefertigten Skibau, zu seinen eigenen Bedingungen.\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003ch4 id=\"lst-history-5\"\u003e5) Das Sun-Valley-Ökosystem\u003c\/h4\u003e\n\n    \u003cp\u003eDie Geschichte von RD lässt sich nicht vom breiteren Skibau-Ökosystem in Sun Valley zwischen den 1970er und 1990er Jahren trennen. Nur wenige Blocks von der Innenstadt von Ketchum entfernt gab es:\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePRE\u003c\/strong\u003e – Chuck Ferries' Marketing-Marke (hergestellt von K2)\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRD\u003c\/strong\u003e – Mike Brunettos handgefertigte Leistungsmarke\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWolf Ski\u003c\/strong\u003e – Brunettos Boutique-Marke nach RD\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eScott USA\u003c\/strong\u003e – von Ferries gekauft, mit Hauptsitz in der Nähe\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cp\u003eDiese Marken waren durch persönliche Beziehungen, gemeinsame Geschäftspartnerschaften und eine gemeinsame Geografie miteinander verbunden. Ferries und Brunetto waren nicht nur Geschäftspartner – sie waren Teil einer Sun-Valley-Gemeinschaft aus Skirennläufern, Bauherren und Unternehmern, die in einer kleinen Bergstadt in Idaho eine ganze Mikroindustrie schufen. Für Sammler verleiht das Verständnis dieses Ökosystems jedem RD-, PRE- und Wolf-Ski zusätzlichen Kontext.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003csection id=\"lst-key-models\" aria-labelledby=\"lst-key-models-heading\"\u003e\n    \u003ch3 id=\"lst-key-models-heading\"\u003eSammlerleitfaden: Wichtige Modelle\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"lst-table-wrap\"\u003e\n\n      \u003ctable\u003e\n\n        \u003cthead\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003cth\u003eModell \/ Linie\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth\u003eÄra\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth\u003eKonstruktion\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth\u003eSammler-Hinweise\u003c\/th\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003eModelle aus der Garagenzeit\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e1975–1982\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eHandgefertigtes Komposit\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eOriginale vor der Partnerschaft. Höchster Sammlerwert. Extrem selten.\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003eRD Coyote\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e1980er\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eLeistungsorientiertes Komposit\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eDas ikonische RD-Modell. Kultstatus bei Skifahrern im Westen. Der bekannteste RD-Ski.\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003eModelle aus der Partnerschafts-Ära\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e1982–Ende 1980er\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eVon Brunetto gebaut, von Ferries\/Kohl vermarktet\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eHöhepunkt der Produktion (25.000 Paar\/Jahr). Qualitätskonstruktion, breitere Verteilung.\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003eModelle nach Brunetto\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eEnde 1980er–1990er\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eProduktion in der Kohl-Ära\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eNachdem Brunetto für 1 $ verkauft hat. Geringeres Sammlerinteresse ohne Beteiligung des Gründers.\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003csection id=\"lst-why-it-matters\" aria-labelledby=\"lst-why-heading\"\u003e\n    \u003ch3 id=\"lst-why-heading\"\u003eWarum diese Marke wichtig ist\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eRD ist wichtig, weil es die reinste Geschichte vom Aufstieg aus der Garage im amerikanischen Skisport ist. Mike Brunetto hatte keine olympischen Medaillen (wie Ferries) oder Konzernrückhalt (wie K2). Er hatte eine Garage, lebenslange Erfahrung im Skibau und die Gemeinschaft von Sun Valley. Er baute RD zu einer echten Marke aus – eine Viertelmillion verkaufte Skier – und stieg dann für einen Dollar aus, als es nicht mehr die Firma war, die er gestartet hatte.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003eDiese Geschichte findet bei Sammlern Anklang, weil sie von Authentizität zeugt. RD-Skier aus der Garagenzeit sind von einem Meister seines Fachs handgefertigt. RD-Skier aus der Partnerschaftszeit sind dasselbe Handwerk, skaliert mit dem Marketing-Genie von Ferries. Und der Verkauf für einen Dollar ist die Art von Detail, das eine Skimarke zur Legende macht.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003csection id=\"lst-posters\" aria-labelledby=\"lst-posters-heading\"\u003e\n    \u003ch3 id=\"lst-posters-heading\"\u003eMuseumskollektions-Poster \/ Drucke\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eWenn Sie die Geschichte hinter alten Skiern lieben, werden Ihnen wahrscheinlich auch unsere Art-Déco-Skiposter gefallen. Es handelt sich um originale LongSkisTruck™-Designs, die als Giclée-Kunst in Museumsqualität gedruckt werden – gemacht für Sammler, Büros, Skiräume und Hütten. Sehen Sie die gesamte Kollektion hier: \u003ca href=\"\/de\/collections\/museum-collection\"\u003eMuseumskollektions-Poster\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003csection id=\"lst-faq\" aria-labelledby=\"lst-faq-heading\"\u003e\n    \u003ch3 id=\"lst-faq-heading\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eKlicken Sie auf die ▸ Balken\u003c\/strong\u003e zum Ausklappen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdetails\u003e\n      \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWer hat RD Skis gegründet und wofür steht RD?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eRD wurde 1975 von Mike Brunetto in einer Garage in Ketchum, Idaho, gegründet. RD steht für „Research Dynamics“. Brunetto war ein ehemaliger Skirennläufer aus Südkalifornien, der zuvor Skier für Head, Dura-Fiber, The Ski, Lynx und K2 gebaut hatte, bevor er seine eigene Marke gründete.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails\u003e\n      \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWas ist die Verbindung zwischen RD, PRE und Wolf Ski?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eAlle drei Marken waren Teil des Skibau-Ökosystems in Ketchum, Idaho. Als RD 1982 Brunettos Garage entwachsen war, schloss er sich mit Chuck Ferries und Tim Kohl zusammen, die bereits PRE und Scott USA leiteten. Ferries und Kohl übernahmen das Marketing, während Brunetto die Skier baute. Nachdem er seine Anteile an RD für einen Dollar an Kohl verkauft hatte, gründete Brunetto Wolf Ski, eine Boutique-Marke, die etwa 800 Paar pro Jahr produzierte.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails\u003e\n      \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWas war der RD Coyote?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eDer RD Coyote war eines der ikonischsten Modelle von RD, das in den 1980er Jahren bei fortgeschrittenen Skifahrern beliebt war. Er war für seine leistungsorientierte Konstruktion bekannt und wurde in der Skiszene von Sun Valley und dem Westen zum Kultobjekt. Vintage-Coyotes gehören zu den meistgesuchten RD-Modellen bei Sammlern.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails\u003e\n      \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWarum hat Mike Brunetto RD für einen Dollar verkauft?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eAls RD auf 25.000 Paar pro Jahr anwuchs, wurde das Unternehmen zu etwas, das Brunetto nicht wiedererkannte. In seinen Worten: „Am Ende war es nicht mehr die Firma, mit der ich angefangen hatte.“ Je größer die Firma wurde, desto weniger Geld verdiente er – und schließlich machte er Verluste. Er verkaufte seine Anteile für einen Dollar an Tim Kohl und ging. Nach der Goldsuche in Nevada gründete er Wolf Ski – und kehrte zur handwerklichen Skifertigung im kleinen Rahmen zurück.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails\u003e\n      \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWie viele RD-Skier wurden hergestellt?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n      \u003cp\u003eIn der Hochphase produzierte RD etwa 25.000 Paar pro Jahr. Das Sun Valley Magazine berichtete, dass RD über seine gesamte Lebensdauer „fast eine Viertelmillion Skier“ verkauft haben dürfte. Das sind bescheidene Zahlen im Vergleich zu großen Herstellern, was Vintage-RD-Skier tatsächlich selten macht – besonders die frühen Garagen-Modelle von vor der Ferries\/Kohl-Partnerschaft.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003csection id=\"lst-sources\" aria-labelledby=\"lst-sources-heading\"\u003e\n    \u003ch3 id=\"lst-sources-heading\"\u003eLinks \u0026amp; Quellen\u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003ch4\u003eInterne Links (Site Navigation)\u003c\/h4\u003e\n\n    \u003cul\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de\/collections\/wolf-brand-snow-skis\"\u003eWOLF Brand Snow Skis\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de\/collections\/pre-brand-snow-skis\"\u003ePRE Brand Snow Skis\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de\/collections\/k2-brand-snow-skis\"\u003eK2 Brand Snow Skis\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de\/collections\/head-brand-snow-skis\"\u003eHEAD Brand Snow Skis\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de\/collections\/the-ski-brand-snow-skis\"\u003eTHE SKI Brand Snow Skis\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ul\u003e\n\n\n    \u003ch4\u003eExterne Quellen (Zitate)\u003c\/h4\u003e\n\n    \u003col\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/archives.mtexpress.com\/1998\/12-30-98\/brunetto.htm\" rel=\"nofollow\"\u003eIdaho Mountain Express — Dick Dorworth Porträt von Mike Brunetto (1998)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.sunvalleymag.com\" rel=\"nofollow\"\u003eSun Valley Magazine — RD Geschichte („fast eine Viertelmillion Skier“)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/snowbrains.com\" rel=\"nofollow\"\u003eSnowBrains — Mike Brunetto Porträt (2025)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.tetongravity.com\" rel=\"nofollow\"\u003eTeton Gravity Research Forums — Sammlerdiskussion zum RD Coyote\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003csection id=\"lst-related-brands\" aria-labelledby=\"lst-related-brands-heading\"\u003e\n    \u003ch3 id=\"lst-related-brands-heading\"\u003eVerwandte Marken entdecken\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cul\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/de\/collections\/wolf-brand-snow-skis\"\u003eWOLF Brand Snow Skis\u003c\/a\u003e — Brunettos Boutique-Marke nach RD (Ketchum, 800 Paar\/Jahr)\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/de\/collections\/pre-brand-snow-skis\"\u003ePRE Brand Snow Skis\u003c\/a\u003e — Chuck Ferries' Marke; Ferries war bei RD Partner von Brunetto\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/de\/collections\/k2-brand-snow-skis\"\u003eK2 Brand Snow Skis\u003c\/a\u003e — Brunetto baute Skier für K2, bevor er RD gründete\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/de\/collections\/head-brand-snow-skis\"\u003eHEAD Brand Snow Skis\u003c\/a\u003e — Brunetto baute Skier für Head, bevor er RD gründete\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/de\/collections\/the-ski-brand-snow-skis\"\u003eTHE SKI Brand Snow Skis\u003c\/a\u003e — Brunetto baute Skier für The Ski; ebenfalls eine Marke aus der Sun-Valley-Ära\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003csection id=\"lst-got-vintage\" aria-labelledby=\"lst-got-vintage-heading\"\u003e\n    \u003ch3 id=\"lst-got-vintage-heading\"\u003eAlte RD-Skier gefunden? Ich würde gerne von Ihnen hören\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eWenn Sie ein Paar alte RD-Skier haben – besonders Coyotes oder frühe Garagen-Modelle –, würde ich sie gerne sehen und helfen, ihren Platz in der Skigeschichte zu dokumentieren.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBesonders interessiert an:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul\u003e\n\n      \u003cli\u003eModellen aus der Garagenzeit (1975–1982) – Originale vor der Partnerschaft\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eRD Coyote (jede Generation)\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eJedes RD-Modell mit Original-Grafiken, Bindungen oder Unterlagen\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eSkiern mit Herkunftsnachweis in Verbindung mit Mike Brunetto oder der Sun-Valley-Gemeinschaft\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eE-Mail an: \u003ca href=\"mailto:mike@longskistruck.com\"\u003emike@longskistruck.com\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003eEin paar schnelle Fotos von Ihrem Handy reichen aus. Bitte geben Sie Modellname, Länge, Bindungen und alles, was Sie über die Herkunft der Skier wissen, an.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eVerwandte Sammlungen und Seiten entdecken\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie mehr über die Geschichte und das Design des Skisports in unserem kuratierten Archiv:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/longskistruck.com\/collections\/atomic-brand-snow-skis\"\u003eATOMIC Brand Snow Skis\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e — forschungsbasiertes Design.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/longskistruck.com\/pages\/the-evolution-of-alpine-skiing\"\u003eDie Evolution des alpinen Skifahrens\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e — experimentelle Technik.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/longskistruck.com\/pages\/vintage-ski-archive\"\u003eVintage Ski Archiv\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e — innovative Marken.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlpine Skiposter \u0026amp; Vintage Skier | LongSkisTruck™ Ski-Archiv\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWir bewahren die Geschichte, einen Ski nach dem anderen.\u003c\/p\u003e","products":[],"url":"https:\/\/longskistruck.com\/de\/collections\/rd-research-dynamics-brand-snow-skis.oembed","provider":"LongSkisTruck","version":"1.0","type":"link"}